- ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ: ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ
- Απόθεμα: 1
- Model: FCRT-0064C-FB
- SKU: 029321
- UPC: 5212028128993
- EAN: CF-214/C
Περισσότερα από αυτήν τη μάρκα
FI.BA CF-214/C – Φίλτρο Αέρα Καμπίνας Ενεργού Άνθρακα
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Το FI.BA CF-214/C είναι φίλτρο αέρα καμπίνας ενεργού άνθρακα (Activated Carbon), σχεδιασμένο για επιλεγμένα οχήματα HYUNDAI TUCSON, ix35, IONIQ και KIA SPORTAGE, NIRO.
Τοποθετείται στο σύστημα εξαερισμού και κλιματισμού του οχήματος, συγκρατώντας σκόνη, γύρη, αιθάλη και άλλα αιωρούμενα σωματίδια πριν εισέλθουν στον χώρο των επιβατών.
Χάρη στο στρώμα ενεργού άνθρακα, προσφέρει πρόσθετη προστασία από δυσάρεστες οσμές και ορισμένους αέριους ρύπους του περιβάλλοντος.
Η χρήση του συμβάλλει:
Στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα: Περιορίζει την είσοδο σκόνης, γύρης και αιωρούμενων σωματιδίων στην καμπίνα.
Στον περιορισμό των δυσάρεστων οσμών: Ο ενεργός άνθρακας βοηθά στη συγκράτηση οσμών από την κυκλοφορία, τα καυσαέρια και το εξωτερικό περιβάλλον.
Στην προστασία από αέριους ρύπους: Συμβάλλει στη μείωση της εισόδου ορισμένων αέριων ρύπων μέσω του συστήματος εξαερισμού.
Στην προστασία του συστήματος κλιματισμού: Συγκρατεί ρύπους που διαφορετικά θα μπορούσαν να συσσωρευτούν στο σύστημα εξαερισμού.
Στη σωστή κυκλοφορία του αέρα: Η τακτική αντικατάσταση του φίλτρου βοηθά στη διατήρηση της προβλεπόμενης ροής αέρα από τους αεραγωγούς.
Στην άνεση των επιβατών: Συμβάλλει στη δημιουργία καθαρότερου και πιο ευχάριστου περιβάλλοντος στο εσωτερικό του οχήματος.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κατασκευαστής: FI.BA FILTERS
Κωδικός: CF-214/C
Τύπος: Φίλτρο αέρα καμπίνας / Φίλτρο γύρης
Παραλλαγή φίλτρου: Ενεργού άνθρακα (Activated Carbon)
Μήκος: 194 mm
Πλάτος: 237 mm
Ύψος: 20 mm
Θέση τοποθέτησης: Σύστημα εξαερισμού / κλιματισμού καμπίνας
ΓΝΗΣΙΟΙ ΚΩΔΙΚΟΙ / OEM
HYUNDAI
97133-2E260
97133-2E260AT
97133-2E230
97133-2E250
97133-G2000
97133-2E200A
KIA
97133-G2000
97133-0Z000
CROSS REFERENCES / ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΙΕΣ
MANN-FILTER: CUK 24 004
FILTRON: K 1332A
MAHLE / KNECHT: LAK 464
HIFI FILTER: SC 8128 CA
PURFLUX: AHC595
COMLINE: EKF324A
KAVO PARTS: KC-6120C
AMC FILTER: KC-6120C
MEYLE: 37-12 326 0015/PD
FEBI BILSTEIN: 183893
HERTH+BUSS JAKOPARTS: J1340532
ΣΥΜΒΑΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
HYUNDAI TUCSON I (JM) – 2004-2010
2.0 16V – 1975 cc – 141 hp – G4GC
2.0 CRDi – 1991 cc – 113 hp – D4EA
2.0 CRDi – 1991 cc – 140 hp – D4EA
2.0 LPG – 1975 cc – 141 hp – G4GC
2.7 V6 – 2656 cc – 175 hp – G6BA
Για επιλεγμένες εκδόσεις με κλιματισμό και τιμόνι αριστερά.
HYUNDAI ix35 (LM/EL/ELH) – 2009-2015
1.6 GDI – 1591 cc – 135 hp – G4FD
1.7 CRDi – 1685 cc – 116 hp – D4FD
2.0 – 1998 cc – 163 hp – G4KD
2.0 – 1999 cc – 150 hp – G4NA
2.0 CRDi – 1995 cc – 136 hp – D4HA
2.0 CRDi – 1995 cc – 184 hp – D4HA
2.0 CRDi – 1995 cc – 177 hp – D4HA
2.0 CRDi 4WD – επιλεγμένες εκδόσεις
HYUNDAI IONIQ (AE) – από 2016
1.6 GDI Hybrid – 1597 cc – 141 hp – G4LE
Electric – 120 hp – EM09
Electric – 136 hp – EM10
KIA SPORTAGE II (JE/KM) – 2004-2010
2.0 16V – 1975 cc – 141 hp – G4GC
2.0 LPG – 1975 cc – 137 hp – G4GC
2.0 CRDi – 1991 cc – 113 hp – D4EA
2.0 CRDi – 1991 cc – 140 hp – D4EA
2.0 CRDi – 1991 cc – 150 hp – D4EA
2.7 V6 – 2656 cc – 175 hp – G6BA
Για επιλεγμένες εκδόσεις με κλιματισμό και τιμόνι αριστερά.
KIA SPORTAGE III (SL) – 2010-2015
1.6 GDI – 1591 cc – 135 hp – G4FD
1.6 LPG – 1591 cc – 135 hp – G4FD
1.7 CRDi – 1685 cc – 116 hp – D4FD
2.0 – 1998 cc – 150/163 hp – G4KD
2.0 CRDi – 1995 cc – 136 hp – D4HA
2.0 CRDi – 1995 cc – 184 hp – D4HA
Η εφαρμογή εξαρτάται και από τη χώρα κατασκευής και τον αριθμό πλαισίου.
KIA NIRO I (DE) – από 2016
1.6 GDI Hybrid – 1580 cc – 141 hp – G4LE
e-Niro Electric – 136 hp
e-Niro Electric – 204 hp
ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑΣ
Το FI.BA CF-214/C είναι φίλτρο καμπίνας ενεργού άνθρακα και αντιστοιχεί στον τύπο MANN-FILTER CUK 24 004.
Δεν πρέπει να συγχέεται με το FI.BA CF-214, το οποίο αποτελεί την αντίστοιχη έκδοση φίλτρου σωματιδίων χωρίς ενεργό άνθρακα.
Η συμβατότητα εξαρτάται από τη χρονολογία κατασκευής, την έκδοση, τη χώρα παραγωγής και το σύστημα κλιματισμού του οχήματος.
Συνιστάται επιβεβαίωση με τις διαστάσεις του υπάρχοντος φίλτρου, τον γνήσιο κωδικό ανταλλακτικού ή τον αριθμό πλαισίου (VIN).
