
- ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ: ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ
- Απόθεμα: 2
- Model: 313-31247
- Weight: 0.09kg
- SKU: 021092
- EAN: 313-31247
Περισσότερα από αυτήν τη μάρκα
ΜΑΡΚΟΥΤΣΙ ΦΡΕΝΟΥ ΟΠΙΣΘΕΝ SEIKEN 313-31247
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Το SEIKEN 313-31247 είναι εύκαμπτος σωλήνας υδραυλικού συστήματος πέδησης (μαρκούτσι φρένου), με εφαρμογές στον πίσω άξονα επιλεγμένων οχημάτων MITSUBISHI GALANT και ECLIPSE.
Τοποθετείται στο εσωτερικό τμήμα του πίσω κυκλώματος πέδησης και μεταφέρει την υδραυλική πίεση του υγρού φρένων προς το σύστημα πέδησης του τροχού.
Η εύκαμπτη κατασκευή του επιτρέπει την κίνηση της ανάρτησης χωρίς να διακόπτεται η υδραυλική σύνδεση.
Η σωστή λειτουργία του είναι απαραίτητη για την αξιόπιστη και ασφαλή πέδηση. Συνιστάται η αντικατάστασή του όταν παρουσιάζει ρωγμές, διαρροές, παραμορφώσεις ή φθορά του ελαστικού υλικού.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κατασκευαστής: SEIKEN
Κωδικός προϊόντος: 313-31247
Κωδικός αναφοράς SEIKEN: SH31247S
Τύπος: Εύκαμπτος σωλήνας φρένων
Θέση τοποθέτησης: Πίσω άξονας, εσωτερική θέση
Πλευρά τοποθέτησης: Αριστερά / Δεξιά, ανάλογα με το όχημα
Μήκος: 285 mm
Σύνδεση 1: Εσωτερικό σπείρωμα M10 × 1,0
Σύνδεση 2: Εσωτερικό σπείρωμα M10 × 1,0
Σύστημα: Υδραυλικό σύστημα πέδησης
ΓΝΗΣΙΟΙ ΚΩΔΙΚΟΙ / OEM
MITSUBISHI: MB500452
MITSUBISHI: MB587742
MITSUBISHI: MB857558
MITSUBISHI: MB857572
MITSUBISHI: MR129778
MITSUBISHI: MR129791
CROSS REFERENCES / ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΙΕΣ
SEIKEN: SH31247S
MIYACO: BH-7072
A.B.S.: SL 3974
RAYBESTOS: BH38800
BECK/ARNLEY: 073-1517
HAVAM: BH10312
UNIPART: GBH2065
ΣΥΜΒΑΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) – 1987-1992
1.6 – E31A – Επιλεγμένες εκδόσεις
1.8 – E32A – 4G37 – Επιλεγμένες εκδόσεις
1.8 Turbo-D – E34A – 4D65T – Επιλεγμένες εκδόσεις
2.0 – E33A – 4G63 – Επιλεγμένες εκδόσεις
2.0 – E35A – Επιλεγμένες εκδόσεις
MITSUBISHI ECLIPSE I (D2_A) – 1989-1994
2.0 – Επιλεγμένες εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός τροχούς και αντίστοιχο πίσω κύκλωμα πέδησης
Η συμβατότητα πρέπει να επιβεβαιώνεται βάσει του γνήσιου κωδικού ανταλλακτικού, του αριθμού πλαισίου και της διαμόρφωσης του συστήματος πέδησης.
Το συγκεκριμένο μαρκούτσι χρησιμοποιείται σε επιλεγμένες εφαρμογές στην εσωτερική θέση του πίσω συστήματος πέδησης. Ο ίδιος τύπος σωλήνα εμφανίζεται και σε εφαρμογές του εμπρός συστήματος πέδησης άλλων οχημάτων, επομένως η θέση τοποθέτησης πρέπει να επιβεβαιώνεται για κάθε μοντέλο.









